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dc.contributor.advisorSilva, Jadiel Caparros da-
dc.contributor.authorBorges, Marcelo Cirqueira Cavalcante-
dc.date.accessioned2026-04-30T12:41:40Z-
dc.date.available2026-04-30T12:41:40Z-
dc.date.issued2026-04-30-
dc.identifier.citationBORGES, Marcelo Cirqueira Cavalcante. Análise do impacto da penetração de veículos elétricos na estabilidade da rede de baixa tensão. 2021. 146 f. TCC (Graduação) - Curso de Engenharia Elétrica, Universidade Federal do Tocantins – Câmpus Universitário de Palmas, Palmas, To, 2021.pt_BR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11612/8530-
dc.description.abstractThis Course Conclusion Work aims to analyze the impact of high penetration of Electric Vehicles (EVs) on the stability of the low voltage network. The number of EVs has increased in recent years. Low emissions and reduced dependence on oil are some of the advantages achieved with the use of EVs. However, the lack of standardization for the charging of EVs will likely overload the distribution network and can cause power outages, voltage fluctuations, thermal stress on the lines and harmonic pollution. As an alternative to grid reinforcement, intelligent load management and demand-side management will be introduced to coordinate the loading of large numbers of EVs. The Octave and Power factory programs will be used to carry out the research. Finally, five case studies will be analyzed, four of which are of international standard and one applied to the city of Palmas.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherUniversidade Federal do Tocantinspt_BR
dc.rightsAcesso livrept_BR
dc.subjectVeículos Elétricospt_BR
dc.subjectMotorpt_BR
dc.subjectBateriapt_BR
dc.subjectRede de distribuiçãopt_BR
dc.subjectCarregadorpt_BR
dc.titleAnálise do impacto da penetração de veículos elétricos na estabilidade da rede de baixa tensãopt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
dc.description.resumoEste Trabalho de Conclusão de Curso possui o intuito de analisar o impacto da penetração de Veículos Elétricos (VEs) na estabilidade da rede de baixa tensão. O número de VEs tem aumentado nos últimos anos. Baixas emissões e redução da dependência do petróleo são algumas das vantagens alcançadas com o uso de VEs. No entanto, a falta de padronização para o carregamento dos VEs provavelmente sobrecarregará a rede de distribuição e podem causar quedas de energia, flutuações de tensão, estresse térmico nas linhas e poluição harmônica. Como alternativa ao reforço da rede, o gerenciamento inteligente de carga e o gerenciamento do lado da demanda serão introduzidos para coordenar o carregamento de um grande número de VEs. Serão utilizados os programas Octave e Power factory para a realização da pesquisa. Por fim, serão analisados cinco estudos de casos, sendo quatro de padrão internacional e um aplicado à cidade de Palmas.pt_BR
dc.publisher.campusPalmaspt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICApt_BR
dc.publisher.cursoCURSO::PALMAS::PRESENCIAL::BACHARELADO::ENGENHARIA ELÉTRICApt_BR
dc.publisher.localPalmaspt_BR
dc.publisher.levelGraduaçãopt_BR
Appears in Collections:Engenharia Elétrica

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